无震动防滑坡道施工简单方便，分为抗压层和止滑层，抗压层用于保护基础地面不被磨损，汽车坡道工程，止滑层用于表面防滑处理，保证车辆安全行驶，增加行驶摩擦力，以此来达到防滑的效果。

     无震动防滑坡道的施工厚度对于其使用寿命有一定的影响，一般施工厚度在6mm左右，可以达到正常使用标准，如果想达到10年以上的使用寿命，施工厚度在10mm以上，汽车坡道材料，那厚度的不同对于用量应该怎么算呢？如果防滑坡道施工厚度在6mm的话，一般是抗压层2mm，材料用量在4kg，止滑层4mm，材料用量在6kg，具体情况还需要参考基础地面，基础地面起砂起壳严重的话还需要进行修补处理的。

止滑坡道在长期使用中就会出现很多问题，常见的就是出现裂纹的情况。止滑坡道出现裂纹的原因及如何修复呢？

出现裂纹的原因

1.混凝土没有做伸缩缝处理

2.混凝土本身质量不过关

3.在旧的混凝土基层重新浇筑的新混凝土，新旧混凝土结合力不好。

出现裂纹处理方式

第步：铲掉破损处，以及周边将要脱落的地方，露出基面，如果基面出现空鼓脱层，全部铲掉，重新使用欧进无震动止滑车道材料进行填补。

第二步：如果混凝土基层有裂纹，首先用设备沿裂纹处击打铲碎，直到下面没有裂纹，然后使用欧进无震动止滑车道防滑骨料和欧进水性聚合物树脂进行填充。

第三步：修补好基面后，汽车坡道报价，上层修复按止滑车道工艺施工修复即可。

施工方案

1、混凝土基面处理：打磨整平，清除表面杂物及沾贴的水泥块屑、清除油垢、脏污、修补缺损、清除浮尘。平整度±4mm，(2米靠尺)。

2、使用车道胶粘剂按比例加水搅和再按规定掺量掺入车道A料搅拌均匀后在混凝土基面施工界面结构层，每平方米投料约5㎏。

3、夏季12h后，冬季24h以后，在界面结构层上画线，贴美纹纸，然后用同样方法配制车道B料，搅拌均匀后在混凝土基面施工载体抗压层，每平方米投料约5㎏。

4、接着还是同样方法配制车道C料，用喷壶，在载体抗压层上施工防滑面层，每平方米投料约4㎏。

5、施工完毕撕去美纹纸，对缺损部分作及时修补。

6、使用车道胶粘剂按比例稀释后对车道面层作喷刷，封闭固化，覆盖彩布，阻断出入口，封闭保养。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，汽车坡道，冬季半月后可行人力车，夏季三周、冬季四周后可投入使用。

7、保养结束，清扫、清洗，交验。

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